首先主动化程度高:在厢体中心的液压体系,经过衔接后门的组织,将后门主动翻开,与站对接后,紧缩站的液压设备推进经过紧缩的废物,进入垃圾车厢体内。然后主动封闭后门,载运废物脱离。
接着液压操作体系领先牢靠:液压操控体系选用意大利进口的三位四通电磁换向阀,其特色是体积小,寿命长,功能牢靠,操作便利,后门敞开和厢体翻转悉数选用主动化操作设备。
接着厢体轻量化描绘,载质量大:车厢厢体资料可选用锰钢替代传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上,有用的操控车身承载量。
再接着后门组织描绘领先:厢后门敞开组织,布局紧凑、合理,占用宽度尺度小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺度更大,展开环卫作业更便利快且。
最后运载量大,环保性强:整车选用全密封布局,密封组件选用寿命长的高品质资料,而且平等体积下,载质量添加,且无污水外溢,不会污染路途,进步加工精度和安装质量,以到达减小车辆作业噪声的意图,使作业更快更便利的进行。