近来经常有些客户打电话向我询问环卫垃圾车价格时，总认为我报国四排放垃圾车跟别人比贵了些，在这里我要向广大客户说明，你们买的是正宗国四吗？不要以为出了国四合格证的垃圾车就是正宗国四了，这里面的文章太多了。如果客户您买了一个套牌国四的车子，上户时车管所的警察是会认的，到那时不仅上户要多花钱而且有可能上不了牌的风险。程力环卫垃圾车销售部戈经理在此向各位介绍下如何区分正宗国四。
  第一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。这是国三升级国四必须要改进的技术。

    
 
发动机正面照，红线框中就是公共供油管，就是所谓的高压共轨管

第二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。

EGR控制阀和循环导管（国IV必备）

     
egr循环导管（国IV必备）

  三、找doc+poc后处理系统。这是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为doc+poc后处理系统。

       
doc+poc后处理器（国IV车必须有）

       
国III车只有消音器

关于国IV的几个常见认识误区

一、没有尿素罐就不是真国IV？
严重误区：重型商用车必须配备scr后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装doc+poc后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。事实上，本人从未听说过国内某款轻卡加装了尿素罐。二、真国IV技术要求很高？
总结：技术早已成熟，没有任何壁垒。多数厂家是看菜下饭，央视暗访的几个品牌就是这样。三、真国四成本增加很多？
误区解读：成本增加两万元左右，各厂家消化渠道不一，不能细表。更重要的是有些我们理解的国三升级国四成本增加，有的是按照国三最低标准，甚至是国二改国三的车。我们所说的成本增加两万元左右，是指的正宗国三底盘升级国四底盘的成本增加，如果是国二改国三的成本增加会达到3-4万。

四、市场上买不到国四车？
情况说明：市场上2013年市场都已经有国四底盘了，只是那时候不论是商家还是客户，都更愿意接受国三车，所以造成有国四车销售不出去，但是自从2014年6月以后央视曝光假国四的事情以后，各底盘商看政策已经要强制实行了，现在基本上停产国三底盘了，现在造成的情况就是，国三车基本上买不了，国四车正加速生产中！程力专用汽车股份有限公司从2015年1月1日起只销售国国排放的车辆了，国三的汽车公告已取销了，广大客户也渐渐接受国四底盘的价格了，国四尿素相关配套的也已经在全国各加油站完善。

湖北程力公司为你提供更多垃圾车型号、垃圾车图片、垃圾车配件、最优的环卫垃圾车价格详情请点击：盘部分：全国服务站均可联保；上装部分：三包服务，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

详细车型资料和最新优惠价格请拨打全国免费咨询热线：4000 506 882手机电话：0722-3336336 13997888309 15997876080