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专用车发动机机油粘度高低有什么影响?

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:97 发布时间:2019-09-06 08:59:15

专用车发动机机油粘度高低会直接影响到车辆的驾驶效果,很多司机朋友都是一知半解,所以在对车辆发动机机油粘度高低选择上非常头疼。不着急,这篇问题教您认识发动机机油粘度高低的影响,了解之后在机油粘度的选择上就容易多了。

适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件,为了防止机件间接触面积磨损,润滑油必须有足够的粘度,以保证各种运转温度下,都能在运动零部件中形成油膜。所以机油粘度不能偏高也不能偏低,以下将具体介绍偏高与偏低的影响。

 

发动机机油粘度偏高的影响有:

1. 发动机低温启动困难

发动机润滑粘度偏高,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不能及时的补充到摩擦表面,此时最容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

2. 发动机的有效功率降低

由于润滑油粘度低高,机件摩擦表面的摩擦阻力增大。车辆发动机内摩擦机件的摩擦面积很大,一般在1平方米以上。在这些表面上盖满一层润滑油,当机件的运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。

另一方面,机油粘度大,曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

3. 冷却作用差

机油粘度越大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。

4. 清洗作用差

机油粘度偏高,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就会减少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

发动机机油粘度偏低的影响有:

1. 油膜容易被破坏

机油粘度小,在高温摩擦表面上,不易形成足够厚度的油膜,油膜的承载能力差,在载荷作用下容易被破坏,使机件得不到正常的润滑,会增加磨损。

2.密封作用不好

机油粘度小,密封作用就差,气缸容易漏气,这不仅会使功率下降,还容易使废气窜进曲轴箱,使机油稀释和污染。

3.加大机油消耗量

机油粘度小,密封性不好,蒸发损失又大。这样就容易使气缸壁上的机油窜入燃烧室,造成机油燃烧,不但增加机油的消耗量还造成燃烧不完全,燃烧室积炭增加。

总之专用车发动机机油粘度不能选择偏高或偏低,因为会对车辆造成一定程度的不良影响,只有正确根据车辆来选择合适的粘度才是王道。
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