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程力威牌压缩垃圾车，率先掌握垃圾压缩技术，与其他压缩垃圾车相比，要多装一到两吨垃圾。下面就简要介绍一下压缩垃圾车的构造。
压缩垃圾车主要是由车箱、斗体、翻斗机构和液压系统组成。
程力专汽生产的压缩垃圾车，用低合金槽钢与钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便且最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。车箱底板为全密封结构，污水腐蚀、车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。
斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部没有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱，在卸料时污水箱内污水可全部自行也不手动排出。
翻斗机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
