专用汽车在行驶中感觉突然加不起油，发动机抖动几下便熄火了。反复进行启动，虽然可以勉强着车，但是一挂挡发动机就熄火了。
   
　　故障诊断与排除：反复启动时，蓄电池电量已基本耗尽。重新充电后启动试车，启动机能够运转，斯太尔后双桥清障车的发动机没有着车迹象。对于此类故障，应先连接燃油压力表，在启动过程中观察燃油压力，一直为OkPa，说明燃油泵工作不正常。将后排坐椅拆下，拔掉燃油泵的线束插头，用一个试灯跨接在燃油泵线束插头的针脚之间，打开点火开头，试灯点亮2s后熄灭。在启动发动机期间，试灯处于点亮状态，这说明燃油泵控制线路良好，故障原因为燃油泵损坏，决定进行更换处理。
   
　　在专用汽车的燃油箱内设有燃油泵的定位底座，燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉，便可取出燃油泵。由于燃油量传感器与燃油泵的线路设置在同一个线束插座上，因此要将燃油量传感器一同取出。

    在安装新的燃油泵过程中，燃油泵卡位应正确，避免损伤燃油量传感器。为了确保彻底排除故障，将燃油滤清器也更换掉。燃油滤清器安装在斯太尔后双桥清障车身底部右侧护板内，由于燃油压力调节器设在燃油滤清器上，因此燃油滤清器上共有3根油管和l根真空管。更换燃油滤清器时要注意油管不可接反，否则会造成无法着车的故障