发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。车用发动机一般是采用内燃式的,它的分类有挺多种:根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类,不过由于目前在汽车中使用的绝大部分是往复活塞式内燃机,而其他包括三角活塞旋转式发动机(转子发动机),燃气涡轮发动机,电动发动机,太阳能发动机等目前的应用都不广。
在活塞式内燃机中又根据使用的燃料不同分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。其中汽油发动机和天然气发动机都是将燃料注入气缸内,同空气混合成可燃混合气,再用电火花点燃,然后做功,因此又可称为强制点火式或点燃式发动机。而柴油发动机就有点不同了,由于柴油发动机使用的是轻柴油,一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空气均匀混合,使之在高温下自然,因此又可称为压燃式发动机。
除了根据燃料不同分类外,还有根据每一工作循环所需活塞行程数来分,所谓工作循环,是指在发动机内每一次将热能转化为机械能,都必须经过空气吸入、压缩、输入燃料,使之着火燃烧而膨胀作功,然后将生成的废气排出这样一个连续的过程。凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机;活塞往复两个单程即完成一个工作循环的则称为二冲程发动机。一般汽车是使用四冲程发动机的,二冲程发动机主要用在摩托车上。
其他分类方式还有根据气缸数多少来分类的,在附近装置上面又可分为增压发动机和非增压发动机。 |