车厢可卸式压缩垃圾车,其结构是由汽车底盘、拉臂底座、主升降拉臂液压缸、组合拉臂及压缩垃圾厢构成拉臂底座固定在汽车底盘上,组合拉臂通过狡链设置在拉臂底座的中间，压缩式垃圾厢设置在组合式拉臂的上方，主升降拉臂液压缸通过铰链设置在汽车底盘与组合拉臂之间。车厢可卸式压缩垃圾车和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、坚固耐用、易于加工、使用方便及通用性强等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

1.车厢可卸式压缩垃圾车，包括汽车底盘、拉臂底座、主升降拉臂液压缸、组合拉臂及压缩垃圾厢，其特征在于拉臂底座固定在汽车底盘上，组合拉臂通过铰链设置在拉臂底座的中间，压缩式垃圾厢设置在组合式拉臂的上方，主升降拉臂液压缸通过铰链设置在汽车底盘与组合拉臂之间。
2.车厢可卸式压缩垃圾车，其特征在于组合拉臂是由下拉臂和上拉臂及副升降拉臂液压缸组成，下拉臂的下端通过铰链与拉臂底座右端相接，下拉臂的上端通过副升降拉臂液压缸与上拉臂的中部相接，上拉臂的下端通过铰链与下拉臂的中部相接，上拉臂的上端部设置有拉钩与压缩式垃圾厢上的拉环相接。

目前国内的环卫部门在城市生活垃圾的转运过程中多使用普通的自卸式垃圾车，为了防止运输过程中垃圾的脱落，一般是用帆布或塑料布蒙盖，但是仍有垃圾散落在城市的道路上，给城市的环境造成二次污染，同时也增大环卫职工清扫垃圾的工作量。有些中大型城帀引进了压缩式垃圾车，引进的进口设备在使用中所存在的不足是设备成本高、结构复杂，不符合中国的国情，不容易在全国各大中小城市普遍推广使用。

目的是提供一种结构简单成本的适用方便、坚固耐用使用寿命长的车厢可卸式压缩垃圾车。
目的是按以下方式实现的，在汽车的底盘上设置垃圾厢拉升装置，车厢中设置压缩垃圾的压缩头，压缩头将松散的垃圾压缩进垃圾厢中，当垃圾厢装满垃圾后通过垃圾厢拉升装置拉升到汽车底盘上运到垃圾处理厂，一般情况下压缩后的生活垃圾转送量是不压缩的生活垃圾体积的3-5倍。