故障现象一：

  四川环卫处的压缩式垃圾车已经开了快6年了，行驶里程也有9万多公里了。平时打火就很费劲，降温后这种情况更加明显，而且最近耗油量较大，不知道车出了什么问题。

 程力垃圾车技术人员解释：这是因为火花塞间隙大，影响打火。在查看王先生的压缩式垃圾车后，发现他的垃圾车的火花塞出现了间隙过大的情况，火花塞超期服役导致打火困难。另外，间隙不达标，在运行过程中使燃油燃烧不充分，导致油耗明显增加。

 解决方案：很多垃圾车主对更换火花塞没有概念，很多垃圾车使用8万到10万公里时还不进行更换。一般来说，5万公里左右就应该更换火花塞，同时还要尽量使用质量过关的火花塞，“铂金头”最好不过了，还有就是不要到小维修点，尽量选择名牌

故障现象二：

 环卫处司机王先生一早准备开压缩式垃圾车去上班，发动起车后出现了怠速抖动、怠速不稳的情况，像是垃圾车发出阵阵“咳嗽”。这是怎么回事呢？

程力垃圾车技术员解释：这是积碳导致汽车抖动，由于燃油燃烧不充分，压缩式垃圾车发动机中会沉淀下一些油泥和积碳，对于积碳导致的打火困难等症状，气温骤降或冬季表现尤为明显。

  解决方法：对付积碳，压缩式垃圾车主可以到信誉好的专用车修理店做免拆清洗，把燃烧室、喷油嘴处的积碳清洗干净。而平时则应每行驶两三千公里就向油箱内添加燃油清洁剂，以减少发动机内的积碳。

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