齿轮油黏度的选择对专用汽车及汽车的燃油经济性有一定的影响，所以，在适宜的环境温度下，应尽可能使用黏度低的多级车辆齿轮油，在满足车辆变速箱润滑的同时，还能更好地起到节油的效果。特别是在北方冬季，要选用低温流动性更好的适合当地环境温度的齿轮油；在大修磨合期，车辆齿轮油黏度选用不宜过大。

　　 齿轮油加油量应适当，过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能使齿轮油经后桥半轴密封圈漏入轮毂轴承，造成轴承润滑脂稀释，从而产生机械故障；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，油品氧化。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。

　　 按车辆厂家规定更换齿轮油。如车辆经常处在苛刻的工况下运行，要缩短换油周期。换油时，应在车辆工作后，油温高时放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后，方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。

　　在冬季启动困难时，应及时换用低黏度的多级车辆齿轮油。严禁烘烤后桥、变速器，以免使齿轮油严重变质，出现胶质或积炭等现象。

　　应经常检查后桥和变速箱的通气孔是否通畅，变速箱温度是否正常，如出现不正常现象要及时到维修站进行全面检查。
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