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| 东风153（国四）车厢可卸式垃圾车：采用东风原装底盘，采用伸缩臂，拉臂系列、倾卸机构等专用装置改装而成。该车采用高新设计可摆动的钩臂，实现车厢的二次吊装，并使机构最为省力。结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。该车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。湖北程力公司为你提供更多垃圾车型号、垃圾车图片、垃圾车配件、最优的垃圾车价格.请立即点击我们的“联系方式”或给我们“在线留言”，我们将会为您提供全方位的解决方案。 全国免费热线：4000-506-882 13997888309 |
| 产品名称： | 东风153（国四）车厢可卸式垃圾车 | 外型尺寸： | 7250,7050,6700,6500×2500×2850,3000(mm) |
| 底盘型号： | EQ1168VFJ1 | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15900(Kg) | 接近/离去角： | 23/14,20/14(°) |
| 额定质量： | 9450,9000(Kg) | 前悬后悬： | 1250/1300,1450/1300(mm) |
| 整备质量： | 6255,6705(Kg) | 最高车速： | 90(km/h) |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-46 YC6J160-46 ISB170 40 ISB190 40 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6494 6494 5900 5900 |
132 118 125 140 |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国IV | ||
| 轴数： | 2 | 前轮距： | 1920,1960/1860(mm) |
| 轴距： | 3800,3950,4200,4500,4700,5100 | 后轮距： | 1860(mm) |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 燃料种类： | 柴油 | 弹簧片数： | 9/10+8 |
| 轴荷： | 5950/9950 | 驾驶室乘人数： | 3 |
| 整车备注： | 长(mm)/高(mm)/ 前悬(mm)/ 接近角(°)/ 轴距(mm)/整备质量(Kg)/额定载质量(Kg)对应关系为: 7050/2850/1250/23/4500/6255/9550, 6500/2850/1250/23/3950/6255/9550 。选装新款驾驶室时, 长(mm)/高(mm)/ 前悬(mm)/ 接近角(°)/ 轴距(mm)/整备质量(Kg)/额定载质量(Kg)对应关系为:7250/3000/1450/20/4500/6705/9100, 6700/3000/1450/20/3950/6705/9100。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):480。该车选用发动机型号:ISB170 40、YC6J180-46、YC6J160-46、ISB190 40对应的油耗值分别为(L/100km):28.09、29、27.27、28.04。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。 | ||
| 多方位图： |
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| 专用性能： |
东风153（国四）车厢可卸式垃圾车还可以配套多种垃圾装载厢自装卸的专用车辆。一车可多配多厢（散装垃圾箱、连体压缩箱、分体压缩箱等）使用，机械化程度高。箱体容积8-12立方立方多种规格系列产品，分别匹配8-12吨勾臂。臂可以伸缩。采用电、气、液联合控制技术，确保了各个互锁动作准确到位，简化了操作，形成“傻瓜”式操作模式，保证了整车的安全运营。主要用于城市生活垃圾及大型厂矿物料的收集转运。 | ||
主要特点：车厢可卸式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，也可以一车配多个移动式连体压缩垃圾设备集垃圾装载、压缩、转运于一体。箱体后门开闭液压锁紧，可选液压快换接头方式或电气快换插头方式获取动力。采用后滚筒支撑联动控制专利技术，勾臂架回位时后滚筒支撑自动回位，可以有效避免开车前忘记收起后滚筒支撑引起的对底盘及后支撑的损坏。全密闭工作，无二次污染；双唇结构尾门密封橡胶条，保障箱体完全密封无泄漏。压缩比可达4：1； 翻转机构提升力可达700公斤。广泛适用于集会、展会等临时场所及工厂、学校、居民社区等公共场所垃圾收集