环卫垃圾车发动机油耗过大故障诊断与排除
    ①检测环卫垃圾车发动机水温传感器，其在不同温度下的电阻值应标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值，将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是否工作正常。
    ②检测环卫垃圾车空气流量计或进气支管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气支管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气支管绝对压力传
感器。
    ③检查环卫垃圾车节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。
    ④测量环卫垃圾车燃油压力。怠速时的燃油压力应符合其标准值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50 kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变.则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。
    ⑤检查环卫垃圾车冷启动喷油控制是否正常。用万用表电压挡或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机启动时冷启动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。若工作时间过长或起动后一直工作，则
说明冷起动喷油控制失常，应检查冷起动温度时间开关及控制电路。
    ⑥拆卸环卫垃圾车喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。