目前国内大多数中小城市的生活垃圾大都是散装散运，即使用自卸式挂桶垃圾车汽车加蓬布的方式运输。其机械化程度低，人工劳动强度大，运输中的二次污染问题比较严重；且未经压缩的垃圾体积大重量轻，运输效率低，需配备更多的车辆和人员，越来越不适应现代化城市发展的需求随着我国城镇一体化建设速度的加快，城市规模的扩大，人口数量的增多，城市生活垃圾也随之日益增多，城市对垃圾运输车的需求将越来越大。据我国环卫信息网统计计算，目前我国城市垃圾年产量已达到1.4亿吨，并以每年8%的速度增长。而与此同时，我国城市垃圾的搜集和运输能力明显不足，环卫车辆的保有量远远未达到建设部《城镇环境卫生设施标准》CJJ 27-2005规定的2.5辆/万人配置标准要求。

   目前城镇居民人口3.75亿，若按配置标准要求，保有量缺口达40%。而且现有车辆80%以上都在带病或超负荷工作，远远满足不了实际需要。由此，垃圾车的城市需求每年都在13000辆以上。而随着人们环境保护意识的增强，城市品位的提升，必然对垃圾运输车产品自身的环保度、档次的要求越来越高。因此，高档次、密封环保的垃圾运输车将得到人们的青睐。目前，国内环卫车辆改装企业有124家，其中，各类垃圾运输车改装企业有101家，而真正形成规模的仅有十几家，从现有改装车企业的改装规模和产量分析，大部分企业的生产规模和产量都很小。产品技术含量低、可靠性差、作业噪声大的车辆占相当大的比例，40%以上的企业只是将环卫车辆改装，作为企业生产的一小部分或附带产品。改装企业主导产品不明确，没有形成较为完整的产品系列。这与目前国家提出“环卫装备水平满足现代化国际大都市发展的需求，并建立起具有一流技术、符合中国国情的环卫作业装备系统”的要求还存在很大的差距。

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